૧૯ નવેમ્બરથી, ઉત્પાદન ફરી શરૂ થવાની અપેક્ષાએ, આયર્ન ઓરના બજારમાં લાંબા સમયથી ખોવાયેલા ભાવમાં વધારો થયો છે. જોકે છેલ્લા બે અઠવાડિયામાં પીગળેલા લોખંડનું ઉત્પાદન અપેક્ષિત ઉત્પાદન ફરી શરૂ થવાને ટેકો આપતું ન હતું, અને આયર્ન ઓરમાં ઘટાડો થયો છે, અનેક પરિબળોને કારણે, મુખ્ય આયર્ન ઓર કોન્ટ્રાક્ટ ૨૨૦૫ નવેમ્બરની શરૂઆતમાં ગુમાવેલી જમીન પાછી મેળવવા માટે એક જ પતનમાં વધારો કરવાનું ચાલુ રાખ્યું.
બહુવિધ પરિબળો મદદ કરે છે
એકંદરે, આયર્ન ઓરના વધારાને પ્રેરિત કરતા પરિબળો ઉત્પાદન ફરી શરૂ કરશે, સંપૂર્ણ ભાવ, જાતો વચ્ચે માળખાકીય વિરોધાભાસ અને રોગચાળો ફેલાવશે તેવી અપેક્ષા છે.
કોક સતત આઠ રાઉન્ડ સુધી વધ્યો હોવાથી અને આયર્ન ઓરના ભાવ ધીમે ધીમે ઐતિહાસિક નીચા સ્તરે પહોંચ્યા હોવાથી, તૈયાર ઉત્પાદનોના ભાવમાં ઘટાડો થયો હોવા છતાં, કાચા માલના ખર્ચમાં તીવ્ર ઘટાડાથી સ્ટીલ મિલના નફામાં વધારો થયો છે. વધુમાં, આ વર્ષના ક્રૂડ સ્ટીલ આઉટપુટ લેવલિંગ લક્ષ્યાંક પર ડિસેમ્બરમાં કોઈ દબાણ નથી. વધુમાં, ઉત્તરમાં હવામાન પાછલા સમયગાળાની તુલનામાં સુધર્યું છે. તાંગશાન સિટી 30 નવેમ્બરના રોજ 12:00 વાગ્યાથી ભારે પ્રદૂષણ હવામાન સ્તર II પ્રતિભાવને ઉપાડશે. સિદ્ધાંતમાં, સ્ટીલ મિલો ડિસેમ્બર અને માર્ચમાં ઉત્પાદન વધારવામાં સક્ષમ છે. સ્પોટ માર્કેટમાં, મારી આયર્ન અને સ્ટીલ વેબસાઇટના ડેટા દર્શાવે છે કે પોર્ટ 15 માં હાલમાં લગભગ કોઈ પેલેટ ઉપલબ્ધ નથી. કોલસાના ભાવમાં ઘટાડો અને સિન્ટરિંગ ખર્ચમાં ઘટાડો થવાથી, સ્ટીલ મિલો માટે ઐતિહાસિક રીતે નીચા સ્તરે રહેલા મુખ્ય પ્રવાહના દંડની ભરપાઈ કરવાનો સમય આવી ગયો છે. વધુમાં, ઓમી કેરોન મ્યુટન્ટ સ્ટ્રેનને કારણે રોગચાળાના આ રાઉન્ડની સ્થાનિક આયર્ન ઓરની આયાત પર અસર પડી શકે છે.
ઊંચી ઇન્વેન્ટરી હોવા છતાં હજુ પણ સતર્ક રહેવાની જરૂર છે
૩ ડિસેમ્બર સુધીમાં, ૪૫ બંદરોમાં આયાતી આયર્ન ઓરનો સ્ટોક ૧૫૪.૫૬૯૩ મિલિયન ટન હતો, જે સપ્તાહ-દર-સપ્તાહના ધોરણે ૨.૦૫૪૬ મિલિયન ટનનો વધારો દર્શાવે છે, જે સંચયનો સતત ટ્રેન્ડ દર્શાવે છે. તેમાંથી, ટ્રેડ ઓર ઇન્વેન્ટરી ૯૧.૭૯ મિલિયન ટન હતી, જે સપ્તાહ-દર-સપ્તાહના ધોરણે ૬૫૭,૦૦૦ ટનનો વધારો દર્શાવે છે, જે વાર્ષિક ધોરણે ૫૨.૩% નો વધારો દર્શાવે છે. આટલી ઊંચી ઇન્વેન્ટરી સાથે, કોઈપણ અનુગામી ઘટનાઓ અથવા ભાવનાત્મક વિસ્ફોટો સરળતાથી ગભરાટના વેચાણને ઉત્તેજિત કરી શકે છે. આ એક જોખમનો મુદ્દો છે જેને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે.
25 નવેમ્બરના રોજ પોર્ટ ડ્રેજિંગ વોલ્યુમના ડેટા પરથી જોતાં, ગયા અઠવાડિયે ટ્રાન્ઝેક્શન વોલ્યુમમાં નોંધપાત્ર સુધારો થયો હોવા છતાં, પોર્ટ ડ્રેજિંગ વોલ્યુમ વધ્યું ન હતું પરંતુ ઘટ્યું હતું, જે દર્શાવે છે કે બજારમાં સટ્ટાકીય માંગ વાસ્તવિક માંગ કરતાં વધી ગઈ હતી. પીગળેલા લોખંડનું સરેરાશ દૈનિક ઉત્પાદન ત્રણ અઠવાડિયા સુધી લગભગ 2.01 મિલિયન ટન રહ્યું. અને 3 ડિસેમ્બરના રોજ નબળા પોર્ટ વોલ્યુમ ડેટાએ પણ આ મુદ્દાની પુષ્ટિ કરી. ઉત્પાદન ફરી શરૂ કરવાના હેતુઓના દ્રષ્ટિકોણથી, ગયા અઠવાડિયે બંદરોના હાજર ભાવમાં વધારો થયો હતો અને સ્ટીલ મિલો અને બંદરોના સ્ટોકમાં ઘટાડો થયો હતો, જે દર્શાવે છે કે સ્ટીલ મિલોને વેપાર ઓરના ભાવ વધારા અંગે ચોક્કસ નકારાત્મક પ્રતિસાદ છે. ઉત્પાદન ફરી શરૂ કરવાની પરિસ્થિતિઓના સંદર્ભમાં, ઉત્તરીય હવામાનમાં હજુ પણ ઘણા અનિશ્ચિત પરિબળો છે, અને તે જોવાનું બાકી છે કે ઉત્પાદન ફરી શરૂ થવાની અપેક્ષાઓ વાસ્તવિકતામાં પ્રતિબિંબિત થઈ શકે છે કે નહીં.
ઓક્ટોબરના અંત અને નવેમ્બરની શરૂઆતમાં પાછળ જોતાં, બજાર હાલના સ્તરે જ હતું. ઇન્વેન્ટરીની દ્રષ્ટિએ, વર્તમાન ઇન્વેન્ટરી પ્રમાણમાં ઊંચી છે; માંગની દ્રષ્ટિએ, તે સમયે પીગળેલા લોખંડનું સરેરાશ દૈનિક ઉત્પાદન 2.11 મિલિયન ટન હતું. જો આગામી થોડા અઠવાડિયામાં પીગળેલા લોખંડનું સરેરાશ દૈનિક ઉત્પાદન હજુ પણ 2.1 મિલિયન ટનના સ્તરથી વધુ ન થાય, તો ફક્ત સટ્ટાકીય માંગ અને બજારની ભાવનામાં સુધારો થશે. તે ઓરના ભાવ માટે મજબૂત ટેકો પૂરો પાડી શકશે નહીં.
ઉપરોક્ત વિશ્લેષણના આધારે, એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે આયર્ન ઓર ફ્યુચર્સ સતત વધઘટ અને નબળા ચાલતા રહેશે. વર્તમાન સંજોગોમાં, વધુ આયર્ન ઓર કરવાનું ચાલુ રાખવું ખર્ચ-અસરકારક નથી.
આવો